Por Danyelle Rezende
O grupo Fiat deve investir US$ 2 bilhões na América Latina entre 2008 e 2010. O presidente mundial da fábrica afirmou que não está estabelecido quanto dessa quantia será gasta no Brasil, mas assegurou que será mais da metade.
O investimento terá como meta a produção de 1 milhão de veículos da Fiat no país em 2010. Atualmente são 700 mil unidades anuais, incluindo novos produtos.
O grupo espera crescer 15% no mercado latino-americano contra os 13% atuais.
quinta-feira, 30 de agosto de 2007
Little Coupe faz 75 anos de estrada
Por Danyelle Rezende
O modelo da fábrica americana comemora na primeira semana de agosto 75 anos. O veículo que foi lançado em 1932, se tornou um ícone da indústria automobilística e atualmente é disputado por colecionadores e restauradores.
O Little foi o primeiro modelo compacto e leve da Ford a receber motor V8, possibilitando que a grande massa trabalhadora tivesse acesso a um automóvel mais potente. Na época custava menos de US$ 500.
A festa que vai comemorar o aniversário do carro acontece na cidade de Dearborn, Michigan, nos Estados Unidos.
O modelo da fábrica americana comemora na primeira semana de agosto 75 anos. O veículo que foi lançado em 1932, se tornou um ícone da indústria automobilística e atualmente é disputado por colecionadores e restauradores.
O Little foi o primeiro modelo compacto e leve da Ford a receber motor V8, possibilitando que a grande massa trabalhadora tivesse acesso a um automóvel mais potente. Na época custava menos de US$ 500.
A festa que vai comemorar o aniversário do carro acontece na cidade de Dearborn, Michigan, nos Estados Unidos.
Citröen lança Picasso com barras cromadas
Por Danyelle Rezende
A fábrica Citröen começou a vender a linha 2008 do Picasso. A principal novidade é no visual: a dianteira terá duas barras horizontais cromadas, seguindo a tendência atual de design da marca francesa. O formato dos faróis continua o mesmo, mas as lanternas circulares são novas, assim como o desenho do pára-choque, que tem a grade central maior.
No interior, o modelo recebeu pequenas modificações no acabamento. O banco traseiro continua com assentos da mesma largura, com a possibilidade de serem fechados, removidos e transportados.
O Picasso 2008 tem duas opções de motor: 1.6 16V Flex e 2.0 16V à gasolina.
As versões GLX tem de série ar-condicionado, direção hidráulica, 4 airbags e custam entre R$ 55 mil a R$ 64 mil.
A fábrica Citröen começou a vender a linha 2008 do Picasso. A principal novidade é no visual: a dianteira terá duas barras horizontais cromadas, seguindo a tendência atual de design da marca francesa. O formato dos faróis continua o mesmo, mas as lanternas circulares são novas, assim como o desenho do pára-choque, que tem a grade central maior.
No interior, o modelo recebeu pequenas modificações no acabamento. O banco traseiro continua com assentos da mesma largura, com a possibilidade de serem fechados, removidos e transportados.
O Picasso 2008 tem duas opções de motor: 1.6 16V Flex e 2.0 16V à gasolina.
As versões GLX tem de série ar-condicionado, direção hidráulica, 4 airbags e custam entre R$ 55 mil a R$ 64 mil.
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